Какую роль тормозные суппорты играют в тормозной системе грузовика и как определить, что они неисправны?

Тормозные суппорты являются важными компонентами тормозной системы грузовика. Их роль заключается в прижатии тормозных колодок к ротору (в дисковых тормозных системах) или тормозных колодок к тормозному барабану (в барабанных тормозных системах), чтобы создать трение, которое замедляет и останавливает транспортное средство. Вот как можно определить, неисправны ли тормозные суппорты:

Неравномерный износ тормозных колодок. При проверке тормозных колодок обратите внимание на характер износа их поверхностей. Неравномерный износ, когда одна колодка изнашивается значительно больше, чем другая, указывает на потенциальную проблему с работой суппорта. Это несоответствие обычно возникает из-за того, что суппорт не может равномерно оказывать давление на обе стороны ротора или барабана. Распространенные причины включают заедание поршня суппорта, заедание скользящего штифта суппорта или неравномерное распределение материала тормозных колодок. Такой неравномерный износ не только снижает эффективность торможения, но и указывает на потенциальное повреждение других компонентов, таких как роторы или барабаны, если оставить без внимания.

Сопротивление тормоза: Сопротивление тормоза означает сохранение контакта тормозной колодки с ротором или барабаном даже после отпускания педали тормоза. Эта неисправность возникает из-за того, что поршни суппорта не втягиваются полностью из-за коррозии, скопления мусора или дисбаланса гидравлического давления. Как следствие, поврежденное колесо испытывает постоянное трение, что приводит к повышению температуры, ускоренному износу колодок и ротора, а также снижению эффективности использования топлива. Обнаружение сопротивления тормозов требует внимательного наблюдения за такими симптомами, как чрезмерное тепло, исходящее от колеса, повышенное сопротивление во время движения или отчетливый запах гари, указывающий на перегрев тормозов.

Тяга в одну сторону: Тяга в одну сторону во время торможения означает дисбаланс в распределении тормозного усилия между левым и правым колесом. Неисправный суппорт может вызвать этот дисбаланс, оказывая неравномерное давление на тормозные колодки, в результате чего автомобиль отклоняется в сторону с большей эффективностью торможения. Возможные причины включают заклинивание поршня суппорта, заедание скользящего штифта суппорта или загрязнение тормозной жидкости. Эта проблема ставит под угрозу устойчивость и управляемость автомобиля, создавая серьезную угрозу безопасности, особенно в сценариях экстренного торможения.

Мягкая педаль тормоза. Ощущение мягкости или мягкости педали тормоза указывает на нарушение передачи гидравлического давления в тормозной системе, что часто связано с неисправностью суппорта. Неисправный суппорт может препятствовать правильному зацеплению тормозных колодок из-за недостаточной передачи гидравлического усилия. Это приводит к задержке или нестабильности реакции торможения, характеризующейся ощущением мягкой или рыхлой педали. Причинами «мягкой» педали являются попадание воздуха в тормозные магистрали, повреждение уплотнения поршня суппорта или утечки гидравлической жидкости.

Утечки тормозной жидкости. Утечки тормозной жидкости вокруг суппорта указывают на нарушение гидравлической целостности и требуют немедленного внимания. Обычными точками утечек являются уплотнения поршня суппорта, банджо-болтовые соединения или корродированные корпуса суппорта. Утечка тормозной жидкости не только снижает эффективность торможения, но также представляет опасность для окружающей среды и ускоряет коррозию окружающих компонентов. Кроме того, длительное воздействие тормозной жидкости может привести к разрушению резиновых компонентов, усугубляя выход из строя уплотнений и усугубляя утечки.

Видимые повреждения или коррозия. Визуальный осмотр компонентов суппорта имеет решающее значение для выявления признаков повреждения или коррозии, которые ставят под угрозу структурную целостность и функциональность. Трещины, переломы или сильная коррозия корпуса суппорта могут поставить под угрозу его способность выдерживать тормозные силы и поддерживать правильное выравнивание. Коррозия, часто усугубляемая воздействием дорожной соли или загрязняющих веществ из окружающей среды, ослабляет конструкцию суппорта, делая его восприимчивым к утечкам жидкости, заклиниванию поршня или выходу из строя монтажного кронштейна суппорта. Вызванные коррозией точечная коррозия или задиры на поверхностях поршня суппорта могут нарушить целостность уплотнения, что приведет к утечке гидравлической жидкости и снижению эффективности торможения.

9347050050 Запчасти для тяжелых грузовых автомобилей, тормозная система, многоконтурный защитный тормозной клапан wabco