Какие функции безопасности встроены в пневматические тормозные системы?

Пневматические тормозные системы коммерческих автомобилей оснащены рядом функций безопасности, обеспечивающих надежную работу и предотвращающих несчастные случаи. Некоторые из ключевых функций безопасности, встроенных в пневматические тормозные системы, включают:

1. Двойные тормозные системы. Двойные тормозные системы являются фундаментальной функцией безопасности. Они состоят из двух отдельных воздушных контуров: первичного и вторичного контуров. Каждая цепь управляет набором тормозов на разных колесах или осях. Такое резервирование гарантирует, что в случае выхода из строя или утечки одной цепи другая все равно сможет обеспечивать тормозное усилие, позволяя водителю сохранить контроль и безопасно остановить автомобиль.

2. Мониторинг давления воздуха. Пневматические тормозные системы оснащены манометрами на приборной панели или приборной панели. Эти манометры отображают давление воздуха как в первичном, так и во вторичном контуре. Водители постоянно контролируют эти датчики, чтобы убедиться, что давление воздуха находится в заданном рабочем диапазоне. Внезапное падение давления может указывать на проблему.

3. Предупреждение о низком давлении воздуха. Когда давление воздуха в системе падает ниже критического порога (обычно около 60 фунтов на квадратный дюйм), активируется система предупреждения о низком давлении воздуха. Обычно это включает в себя сигнальную лампу на приборной панели и звуковой сигнал. Эти предупреждения побуждают водителя принять немедленные меры, например найти безопасное место для остановки и устранить проблему с давлением воздуха, чтобы предотвратить отказ тормозов.

4. Стояночный тормоз. Пневматические тормозные системы оснащены функцией стояночного тормоза. Когда автомобиль припаркован и двигатель выключен, стояночный тормоз включается автоматически. Эта функция предотвращает скатывание автомобиля при стоянке и повышает уровень безопасности.

5. Аварийное отключение пружинного тормоза: в случае полной потери давления воздуха пружинные тормоза автоматически включаются и останавливают автомобиль. Однако водители могут вручную отпустить пружинные тормоза с помощью клапана или рычага в кабине. Это позволяет им восстановить ограниченную тормозную способность, способствуя контролируемой остановке.

6.Антиблокировочная тормозная система (ABS): ABS — это сложная функция безопасности, которая предотвращает блокировку колес при резком торможении. Это достигается за счет быстрого регулирования тормозного давления на отдельные колеса. Эта технология повышает устойчивость и управляемость автомобиля, снижая риск заноса или складывания, особенно на скользкой дороге.

7. Клапаны измерения нагрузки. Клапаны измерения нагрузки регулируют тормозное усилие, приложенное к каждому колесу, в зависимости от нагрузки автомобиля. Это гарантирует, что тормоза не будут слишком агрессивными, предотвращая блокировку колес и занос во время резких остановок, даже если автомобиль сильно загружен.

8. Ограничительные клапаны тормоза. Ограничительные клапаны тормоза контролируют максимальное давление, подаваемое в тормоза, предотвращая блокировку колес. Они особенно полезны на скользкой дороге, например, под дождем или снегом, где легче происходит занос колес.

9.Клапаны быстрого отпуска. Клапаны быстрого выпуска необходимы для быстрого отпускания тормозов. Они гарантируют, что тормозное давление сбрасывается сразу же, как только водитель отпускает педаль тормоза. Это предотвращает блокировку колес и способствует плавному и контролируемому торможению.

10.Тормозные барабаны и колодки. В пневматических тормозных системах используются тормозные барабаны и колодки большего размера по сравнению с гидравлическими системами. Большая площадь поверхности барабанов и колодок помогает рассеивать тепло, выделяемое во время торможения, снижая риск отказа тормозов — состояния, при котором тормоза теряют эффективность из-за чрезмерного перегрева.

11.Регулярный осмотр и техническое обслуживание. Регулярные осмотры и техническое обслуживание имеют решающее значение для безопасности пневматической тормозной системы. Профессиональные механики следуют конкретным рекомендациям и стандартам для регулярной проверки и обслуживания этих систем, гарантируя, что все компоненты находятся в надлежащем рабочем состоянии.